单季营收超越特斯拉，比亚迪迎来历史性一刻。
10月30日晚间，比亚迪公布三季报，前三季度实现营业收入5022.51亿元，同比增长18.94%，净利润252.38亿元，同比增长18.12%。其中，第三季度营业收入2011.25亿元，同比增长24.04%，第三季度净利润116.07亿元，同比增长11.47%。
而特斯拉10月24日公布了该公司的2024财年第三季度财报，第三季度总营收为251.8亿美元（约合人民币1800亿元）。
比亚迪三季报还显示，合同负债较年初增加约228亿元，比亚迪解释称“系汽车业务增加所致。”
△比亚迪三季报截图
此前官方发布的产销数据显示，今年前9个月，比亚迪新能源汽车累计销售274.79万辆，同比增长32.13%。今年第三季度，比亚迪累计销售新车约113.49万辆，约占前三季度销量的四成。
△比亚迪9月产销快报截图
销量稳步增长的背后，离不开比亚迪长期的研发投入和技术创新。公告显示，今年1—9月，比亚迪研发投入达333.2亿元，同比增长33.6%。截至目前，比亚迪的累计研发投入超1600亿元，技术研发人员近11万人，是全球研发人员最多的车企。
近期，比亚迪与OPPO在深圳宣布签订战略合作协议，双方将共同推进手机与汽车的互融开发合作，这一合作也标志着两大行业巨头在跨产业合作创新上迈出了重要一步，为手机与汽车的深度融合探索新的可能。据悉，双方合作的首款产品“手车互联”将率先在腾势Z9GT车型上通过OTA实现，并支持通过OPPOFindX8系列手机进行操作。
比亚迪电子三季报：
近日，比亚迪电子发布截至2024年9月30日止9个月业绩，该集团期内取得营业额1221.27亿元(人民币，下同)，同比增加32.54%；母公司权益拥有人应占溢利30.63亿元，同比增加0.64%。
据悉，随着行业需要的增长，比亚迪电子三四季度的产能都已经处于满产饱和状态，调整吸收捷普产能的过程完成，比亚迪电子的盈利能力将会站上一个新台阶。
2023年8月，比亚迪电子与卖方捷普电路（新加坡）有限公司订立收购框架协议，据此，卖方有条件同意出售，及公司有条件同意（由其自身或其指定联属公司）以约158亿元的代价收购Juno Newco Target Holdco Singapore Pte.Ltd.（目标公司）的100%股权。
2023年12月29日，比亚迪电子发布公告，表示收购事项的先决条件已全部获达成，根据交割时现金、负债和净营运资金的实际金额调整后，交割时现金对价确定为约142.9亿元人民币。也就是说，比亚迪电子已正式收购捷普电路旗下子公司位于成都、无锡的产品生产制造业务，包括现有客户的零部件生产制造业务。
捷普成立于1966年，总部设于美国佛罗里达州。捷普在全球有超过100家工厂，在电脑外围设备、自动化及消费产品等多个领域，捷普集团向全球各地的客户提供从设计、开发、生产、装配、系统技术支持及到最终用户分销等服务。
比亚迪电子和比亚迪股份区别：
比亚迪股份为比亚迪电子控股股东。在汽车与科技领域，比亚迪集团旗下的比亚迪电子与比亚迪股份作为两个独立的实体，各自承载着不同的业务范畴。让我们深入剖析，了解它们之间的差异与特点：
1. 比亚迪电子：
作为全球领先的平台型高端制造企业，比亚迪电子诞生于1995年，自香港上市以来，其业务版图已扩展至手机电子产品、汽车智能系统以及医疗健康等领域。
这家企业以其创新材料、零组件制造、整机装配等一站式服务，为全球顶级品牌提供了卓越的技术支持和高质量的产品。比亚迪电子在技术、创新和品质方面的积累赢得了业界的广泛认可。
2. 比亚迪股份：
比亚迪股份的起源同样可追溯至1995年，作为比亚迪集团的基石，它于2002年登陆香港主板市场。比亚迪股份主要聚焦于IT、汽车和新能源三大产业群，遍布全球的生产基地展示了其强大的生产能力。
公司不仅在中国的深圳、北京等地设有生产基地，还在海外设立了分公司和办事处，拥有庞大的员工团队，致力于推动科技进步和可持续发展。
总结来说，比亚迪电子和比亚迪股份虽然同属比亚迪集团，但它们在业务上各自独立，分别代表着不同的产品和市场领域。比亚迪电子侧重于电子产品制造，而比亚迪股份则在汽车和新能源技术上发挥着重要作用。